1، بیرونی دائرے کا رخ ختم کرتے وقت، طواف کی سطح پر افراتفری کی لہریں ہوتی ہیں
وجہ:
1. مین شافٹ رولنگ بیئرنگ کا ریس وے پہنا ہوا ہے۔
2. مین شافٹ کی محوری کلیئرنس بہت بڑی ہے۔
3. جب ٹیل اسٹاک کو ورک پیس کاٹنے کی حمایت کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو سینٹر آستین غیر مستحکم ہوتی ہے۔
4. جب ورک پیس کو چک کے ذریعے کاٹنے کے لیے بند کیا جاتا ہے، تو چک فلانج ہول کے اندرونی دھاگے اور مین شافٹ کے سامنے والے سرے پر سینٹرنگ جرنل تھریڈ کے درمیان ڈھیلے فٹ ہونے کی وجہ سے ورک پیس غیر مستحکم ہو جاتی ہے، یا جبڑا ایک شکل بنتا ہے۔ ہارن ہول کی شکل، جو ورک پیس کو غیر مستحکم بناتی ہے۔
5. اسکوائر ٹول ریسٹ ٹول کو کلیمپ کرنے کی وجہ سے خراب ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے اس کی زمین اور اوپری ٹول ریسٹ بیس پلیٹ کی سطح کے درمیان رابطہ خراب ہو جاتا ہے۔
6. اوپری اور نچلے ٹول ہولڈرز (بشمول سلائیڈ کیریج) کی سلائیڈنگ سطحوں کے درمیان فاصلہ بہت بڑا ہے۔
7. چاقو کے ڈبے اور چوٹ باکس کی گاڑی کے تین سپورٹنگ شافٹ مختلف ہیں، اور گردش دبا دی جاتی ہے (جامنگ کا رجحان)۔
حل کرنے والا:
1. مین شافٹ کے رولنگ بیئرنگ کو تبدیل کریں۔
2. مین شافٹ کے عقب میں تھرسٹ بال بیئرنگ کی کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں۔
3. ٹیل اسٹاک سینٹر آستین، شافٹ ہول اور کلیمپنگ ڈیوائس کو چیک کریں۔ اگر یہ ناکام ہوجاتا ہے، تو پہلے شافٹ سوراخ کی مرمت کریں.
4. ورک پیس کے کلیمپنگ کا طریقہ تبدیل کریں اور اسے کاٹنے کے لیے سہارا دینے کے لیے ٹیل اسٹاک کا استعمال کریں۔
5. یکساں اور جامع رابطہ حاصل کرنے کے لیے مربع ٹول ریسٹ بیس پلیٹ کی مشترکہ سطح کو کھرچیں اور مرمت کریں۔
6. تمام گائیڈ ریل جوڑوں کے پلگ آئرن پریسنگ پلیٹوں کو ایڈجسٹ کریں تاکہ وہ یکساں طور پر فٹ ہو جائیں اور آسانی سے اور آسانی سے ہل جائیں۔
7. سپورٹ کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو ان کو الگ اور دوبارہ جوڑیں۔
2، بیرونی دائرے کی سطح کو موڑنا ختم کریں، اور لہریں ہر مخصوص لمبائی میں بار بار ظاہر ہوتی ہیں۔
وجہ:
1. چوٹ باکس کے طول بلد چاقو کے پنین کو ریک کے ساتھ مناسب طریقے سے میش نہیں کیا گیا ہے۔
2. پالش کی چھڑی جھکی ہوئی ہے یا پالش کی چھڑی، سکرو راڈ اور چاقو کی واکنگ راڈ کے بڑھتے ہوئے سوراخ ایک ہی جہاز پر نہیں ہیں۔
3. چوٹ باکس میں ٹرانسمیشن گیئر خراب ہو سکتا ہے، یا پچ قطر کے جھولے کی وجہ سے گوندھنا غلط ہے۔
4. ہیڈ اسٹاک اور ٹول باکس میں شافٹ جھکا ہوا ہے یا گیئر کو نقصان پہنچا ہے۔
حل:
1. میشنگ کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں اور گیئر ریک کو دانت کی سطح کی پوری چوڑائی پر میش بنائیں۔
2. پالش شدہ چھڑی کو ہٹائیں اور سیدھا کریں۔ اسمبلی کے دوران تین سوراخ سماکشی اور ایک ہی جہاز پر رکھیں۔
3. چیٹ باکس میں ٹرانسمیشن گیئر کو چیک کریں اور درست کریں۔ اگر یہ نقصان پہنچا ہے، تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے.
4. ٹرانسمیشن شافٹ اور گیئر کو چیک کریں، ٹرانسمیشن شافٹ کو سیدھا کریں، اور خراب شدہ گیئر کو تبدیل کریں۔
3، بیلناکار ورک پیس کا بیرونی قطر کا ٹیپر مشینی کرنے کے بعد برداشت سے باہر ہے
وجہ:
1. ہیڈ باکس کے اسپنڈل کی سلائیڈ تک چلتی گائیڈ ریل کی ناہمواری برداشت سے باہر ہے۔
2. بیڈ گائیڈ ریل کا جھکاؤ برداشت سے باہر ہے یا اسمبلی کے بعد بگڑ گیا ہے۔
3. بستر کی گائیڈ ریل کی سطح کو سنجیدگی سے پہنا جاتا ہے، اور افقی جہاز میں سیدھا پن جب سلائیڈ پلیٹ حرکت کرتی ہے اور جب سلائیڈ پلیٹ کی حرکت برداشت سے باہر ہوتی ہے تو جھکاؤ۔
4. کیونکہ مین شافٹ کے ٹیپر ہول کی سینٹر لائن اور ٹیل اسٹاک سینٹر آستین کے ٹیپر ہول کی سینٹر لائن ایک ہی لائن میں نہیں ہیں۔
5. بلیڈ کی غیر پہننے والی مزاحمت کی وجہ سے ہونے والا اثر۔
6. ہیڈ باکس کے درجہ حرارت میں اضافہ بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے مشین ٹول کی تھرمل خرابی ہوتی ہے: حرکت کی وجہ سے رگڑ کی حرارت پیدا ہوتی ہے، اور اس کی حرارت چکنا کرنے والے تیل کے ذریعے جذب ہو جاتی ہے، جس سے گرمی کا ایک بڑا ثانوی ذریعہ بنتا ہے۔ حرارت کو ہیڈ باکس کے نیچے سے بستر اور بستر کے سر تک منتقل کیا جاتا ہے، تاکہ بستر کے مشترکہ حصے کا درجہ حرارت بڑھتا اور پھیلتا ہے، جس سے مشین ٹول کی تھرمل خرابی ہوتی ہے۔
حل کرنے والا:
1. ورک پیس کو قابل اجازت غلطی کی حد کے اندر بنانے کے لیے ہیڈ اسٹاک اسپنڈل سینٹر لائن کی تنصیب کی پوزیشن کو دوبارہ ترتیب دیں۔
2. بیڈ گائیڈ ریل کے جھکاؤ کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ایڈجسٹنگ سائزنگ بلاک کا استعمال کریں۔
3. اگر افقی جہاز میں سلائیڈ پلیٹ کی سیدھی حرکت اور سلائیڈ پلیٹ کی حرکت کا جھکاؤ چھوٹا ہے، تو گائیڈ ریل کی سطح پر خروںچ کا کوئی بڑا حصہ نہیں ہے، جسے گائیڈ ریل کو کھرچ کر اور پیس کر ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔
4. ٹیپر کو ختم کرنے کے لیے ٹیل اسٹاک کے دونوں اطراف کے پیچ کو ایڈجسٹ کریں۔
5. ٹول کو تراشیں، اور سپنڈل کی رفتار اور فیڈ ریٹ کو صحیح طریقے سے منتخب کریں۔
6. مین شافٹ کے فرنٹ بیئرنگ کے چکنا کرنے والے تیل کی تیل کی سپلائی کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کریں، مناسب چکنا کرنے والے تیل کو تبدیل کریں، اور چیک کریں کہ آیا آئل پمپ کا آئل انلیٹ بلاک ہے۔
4، موڑ ختم کرنے کے بعد، ورک پیس کا آخری چہرہ محدب ہے۔
وجہ:
1. سلائیڈ کی نقل و حرکت کی وجہ سے ہیڈ اسٹاک کے اسپنڈل سینٹر لائن کا غیر متوازی ہونا ناقص ہے۔
2. سلائیڈ کے اوپری اور نچلے گائیڈ ریلوں کی عمودی حیثیت ناقص ہے۔
حل کرنے والا:
1. ہیڈ اسٹاک کی سپنڈل سینٹر لائن کی پوزیشن کو درست کریں۔ اس بات کو یقینی بنانے کی بنیاد پر کہ ورک پیس کا مثبت مخروط اہل ہے، سپنڈل سینٹر لائن آگے سے ہٹ جاتی ہے، یعنی ٹول ہولڈر کی طرف۔
2. سلائیڈ بورڈ کی گائیڈ ریل کی سطح کو کھرچ کر پیسیں، اور سلائیڈ بورڈ کے اوپری گائیڈ ریل کے بیرونی سرے کو ہیڈ باکس کی طرف جھکا دیں۔
5، دھاگوں کو موڑتے وقت ناہموار پچ اور بے ترتیب لائنیں۔
وجہ:
1. مشین ٹول کا لیڈ اسکرو پہنا ہوا اور جھکا ہوا ہے، افتتاحی اور بند ہونے والی نٹ پہنی ہوئی ہے، اور لیڈ اسکرو سے مختلف شافٹوں کی وجہ سے مصروفیت خراب ہے۔ کلیئرنس بہت بڑا ہے، اور ڈووٹیل گائیڈ ریل کے پہننے کی وجہ سے افتتاحی اور بند ہونے والی نٹ غیر مستحکم ہے۔
2. تبدیلی کے گیئر کے ذریعے مین شافٹ سے ٹرانسمیشن چین کی کلیئرنس بہت بڑی ہے۔
3. سکرو راڈ کی محوری کلیئرنس بہت بڑی ہے۔
4. مردانہ اور انگلش ہینڈل غلط طریقے سے لٹکائے گئے ہیں، شفٹ فورک غلط پوزیشن میں ہے، یا تبدیلی گیئر ریک پر تبدیلی کا گیئر غلط طریقے سے لٹکا ہوا ہے۔
حل کرنے والا:
1. اسکرو راڈ کو سیدھا کریں، اسکرو راڈ اور اسپلٹ نٹ کے جوڑے کے درمیان فرق کو ایڈجسٹ کریں، اور ڈووٹیل گائیڈ ریل کی مرمت کریں تاکہ اسپلٹ نٹ کے بند ہونے پر اس کے استحکام کو یقینی بنایا جاسکے۔
2. ٹرانسمیشن کے تمام پرزوں کی میشنگ کلیئرنس کو چیک کریں، اور ہر اس چیز کو ایڈجسٹ کریں جسے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جیسے تبدیلیگیئرز
3. سکرو راڈ کی محوری کلیئرنس اور حرکت کو ایڈجسٹ کریں۔
4. چیک کریں کہ آیا ہینڈل، کانٹا اور تبدیلی گیئر درست ہیں۔ اگر یہ غلط ہے تو اسے درست کریں۔
6، ورک پیس بیضوی یا کنارے کا دائرہ پیدا کرتا ہے۔
وجہ:
1. مین شافٹ بیئرنگ کی کلیئرنس بہت بڑی ہے۔
2. مین شافٹ جرنل کا بیضوی حصہ بہت بڑا ہے۔
3. مین شافٹ بیئرنگ پہنا ہوا ہے، یا مین شافٹ کے آخری گیئر کی درستگی برداشت سے باہر ہے، اور گردش کے دوران کمپن ہوتی ہے۔
4. مین شافٹ بیئرنگ آستین کا بیرونی قطر بیضوی ہے یا ہیڈ اسٹاک باکس کا شافٹ ہول بیضوی ہے، یا دونوں کے درمیان فٹ کلیئرنس بہت بڑا ہے۔
5. مشین ٹول کی انگوٹھے کی نوک ختم ہو گئی ہے، یا ورک پیس کا انگوٹھے کا سوراخ گول نہیں ہے۔
حل:
1. مین شافٹ بیئرنگ کی کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں۔ اگر لیتھ تیز رفتاری سے کام کرتی ہے، تو ایڈجسٹ شدہ کلیئرنس قدرے بڑا ہونا چاہیے۔ اگر یہ کم رفتار پر کام کرتا ہے تو، کلیئرنس چھوٹا ہونا چاہئے. اگر سپنڈل کلیئرنس کو کم رفتار پر ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، تو تیز رفتار کام میں اسپنڈل کو پکڑنے کا رجحان ہو سکتا ہے۔ لہٰذا، رفتار کی حد کو لیتھ کے روزانہ استعمال کی وضاحتوں کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، اور عمومی فرق 0 کے درمیان ہونا چاہیے۔{4}}2~0.04 ملی میٹر۔
2. گول پن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مین شافٹ کے جرنل کو پیس لیں۔
3. بیئرنگ کو کھرچیں اور رولنگ بیئرنگ یا فائنل گیئر کو تبدیل کریں۔
4. اگر شافٹ کے سوراخ کی گولائی خاص طور پر خراب ہے تو پہلے اسے گول اور سیدھا کھرچیں، اور پھر "مقامی نکل چڑھانا" اور دیگر طریقوں سے اس کی مرمت کریں۔ اگر یہ سلائیڈنگ بیئرنگ ہے تو اسے نئی بیئرنگ آستین سے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
5. ایجیکٹر پن یا ورک پیس ایجیکٹر پن ہول کی مرمت کریں۔